汽车主动安全系统有哪些核心功能？

汽车主动安全系统是保障行车安全的重要配置，它能在事故发生前采取措施，避免或减少碰撞的严重程度。以下为你介绍其核心功能。

防抱死制动系统（ABS）是主动安全系统的基础功能之一。在紧急制动时，车轮容易抱死，导致车辆失去转向能力和增大制动距离。ABS通过电子控制单元（ECU）监测车轮的转速，当检测到车轮即将抱死时，会自动调节制动压力，使车轮保持滚动状态，从而确保车辆在制动时仍能保持转向能力，缩短制动距离，提高制动安全性。

电子稳定程序（ESP）也是关键功能。它整合了ABS和牵引力控制系统（TCS）的功能，能够实时监测车辆的行驶状态，如转向角度、车速、侧向加速度等。当车辆出现转向不足或过度时，ESP会自动对相应车轮施加制动，并调节发动机输出扭矩，帮助驾驶员纠正车辆的行驶轨迹，使车辆保持稳定，防止侧滑和甩尾等危险情况的发生。

车道偏离预警系统（LDW）能提高行车安全性。该系统通过摄像头或传感器监测车辆在车道内的位置，当车辆在未打转向灯的情况下偏离车道时，系统会发出视觉、听觉或触觉警告，提醒驾驶员及时纠正方向，避免因注意力不集中或疲劳驾驶导致的车道偏离事故。

前方碰撞预警系统（FCW）同样不可忽视。它利用雷达、摄像头等传感器监测前方车辆或障碍物的距离和相对速度，当系统判断有碰撞危险时，会提前发出警告信号，提醒驾驶员采取制动措施。部分先进的FCW系统还具备自动紧急制动功能（AEB），在驾驶员未及时响应警告时，系统会自动触发制动，降低碰撞的严重程度或避免碰撞发生。

为了更清晰地对比这些核心功能，以下是一个简单的表格：

系统名称 功能概述 作用 防抱死制动系统（ABS） 紧急制动时调节制动压力，防止车轮抱死 保持转向能力，缩短制动距离 电子稳定程序（ESP） 监测行驶状态，纠正行驶轨迹 防止侧滑和甩尾 车道偏离预警系统（LDW） 监测车道位置，偏离时发出警告 避免车道偏离事故 前方碰撞预警系统（FCW） 监测前方障碍物，有危险时发出警告 降低碰撞严重程度或避免碰撞

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